- Pneu de inverno, orientado para proprietários de carros esportivos potentes Tem um padrão de piso assimétrico e um índice de alta velocidade e é ideal para instalação em carros de luxo
Reseñas negativos (16 de 16)
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MVocê precisa ter muito cuidado ao fazer curvas.
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GLida com uma crosta de gelo densa, mas é difícil.
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PAinda não a encontrei.
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ANo gelo, é claro, os pinos são melhores.
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SUm pouco duro em solavancos na estrada
Ao acelerar forte, o volante se esquiva um pouco para os lados, você precisa mantê-lo
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TClaro, sem condições off-road
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Dnão
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FNão identificado ainda
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JSem picos.
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RSem opção RunFlat
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FEm temperaturas próximas de zero, torna-se como plasticina durante manobras bruscas
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RPeso - subjetivamente pesado (para a opção runflat)
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EÉ perigoso quando há gelo na pista, embora possa ser uma característica do meu carro.
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Ecorri apenas 1000 km, mas a primeira coisa que notei foi aderência em piso seco a uma temperatura de +10 +15 aderência é pior do que isso de pneus de verão Hankook ventus evo v12 k110 235/45 R17.
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RGelo, mingau e granizo por 2-.
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HAinda não o encontrei
Reseñas positivos (16 de 16)
Lados resistentes
Em pavimento seco 5+
Em pavimento molhado 4+
Na neve 4+
Quase nunca testado no gelo
Pavimento seco 5+
Pavimento molhado 4+
Neve 4+
Quase não experimentei no gelo
Pneus bons para a cidade